航運界小而美的萬海航運也決定在7月份加薪,萬海指出,公司內部還在結算相關資料,屆時會回補7月份的加薪,但未透露加薪幅度;萬海僅透露,今年徵才進來的新鮮人月薪從新台幣4.2萬元起跳,比起去年的新進人員4萬元再多2000元(約5%)。

遠東新認為,近期客戶需求與前景看法保守,較難以樂觀,除非油價反彈,原物料價格走揚,營收才會跟著亮麗。

航運界稱霸的長榮海運表示,每年都是年初的農曆年前加薪,但加薪幅度不便透露,也是與每位員工的績效相關。

中鋼也是1年多以來飽受國際鋼鐵產量供過於求、鋼價下滑的景氣不佳所拖累。中鋼指出,中鋼國內報價已經連跌9個月,目前是旺季不旺,下半年狀況至多持平,但是否影響到明年,則要視第4季狀況。

傳產業加薪 憂原物料行情

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/傳產業加薪-憂原物料行情-045242794.html

加薪專題二(中央社記者韋樞台北9日電)在政府呼籲企業為員工加薪下,傳產大型企業陸續加薪以留住人才;但與原物料行情相關企業認為油價跌,造成原物料價跌,客戶下車貸單量少,對第3季營運普遍看法保守。

航運界情形看來略好,根據上信貸海航運交易所的上海出口集裝箱運價指數,7月24日東亞到歐洲的運價每TEU(20呎貨櫃)400美元,7月31日大漲到1109美元;同時期出口到美西運價每TEU從1123美元漲到1607美元。

鋼鐵業龍頭中鋼公司一舉一動更是同業關注對象。中鋼公司今年4月份董事會通過全體員工加薪3%,以激勵員工士氣;中鋼公司表示,7月份起針對較資淺的員工加發「未滿等」薪水。

化纖業者透露,今年4月底油價每桶88美元時,聚酯的原料之一PTA(對苯二甲酸)每公噸730美元,到了最近8月份油價掉到每桶45美元時,PTA價格每公噸只剩625美元;另一種聚酯的原料EG(乙二醇貸款) 4月底時每公噸970美元,到了8月只剩780美元,落差相當大。

深受油價下跌所苦的遠東新表示,油價下跌時,客戶也都知道原物料會跟跌,因此下單非常保守,不夠時才買一點,以免買在高價;若反之油價上漲時,下單都是快又多。

稱霸石化業、化纖業和紡織業的遠東新向以留住人才為重,且每年以每位員工的到職日為加薪基準日,但加薪幅度和業績掛鉤。遠東新表示,遠東新相當注意同行間相同職務人員的薪等,務必要有競爭力的薪水才能留住人才。

中鋼指出,近期鐵礦砂價格略有回升到每公噸57美元,但價格能否持穩實為重大關鍵,之前鐵礦砂價格曾發生每公噸超過50美元未久旋即再跌破,如此一來會影響產銷秩序甚大,而今年的營運好壞,自然和明年的加薪與否及幅度密切相關。

這些傳產龍頭企業普遍為員工加薪留才和激勵士氣,也都認為加薪能讓生活維持一定品質;但提到第3季和第4季應該是旺季的景氣時,卻顯得看法保守。

長榮說,今年上半年歐洲消費信心遭希臘債務問題拖累,往歐洲的運能大、運價低;希臘問題獲得解決之後,各航商看到7月底艙位訂艙的情況,7月底起運價一口氣拉升回到正常符合營運成本的水位,若運價能持穩,則第3季狀況會好得多,目前也只能且戰且走。

萬海認為,往美西、美東、歐洲、地中海的運價都在7月底提升不少,但價格持穩更重要,若是大型航商為了搶載貨量而下房屋貸款殺運價,恐怕又要陷入苦戰,目前看來第3季的景氣和去年相當,整個海運市場不會有太多成長。1040809



內容來自YAHOO新聞

企業貸款

87B1A95DAFCC64BD
文章標籤
創作者介紹

法拍屋貸?

s66ye0gwwn 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()